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段々と運転にも慣れてシフトチェンジ変速時の硬さも無くなって参りました。
燃費も想像以上に悪くなくこれはこれでこんなもんなのかな?と思います。
傾斜地に停めた時にピックアップ荷台後方に溜まる水が気になるところでは御座いますが、
まあまあお気に入りの商業トラックランクル70で御座います。
このクルマのネーミングをTOYOTAのランクルと思うと微妙な違和感すら覚えます。
現代型ハイラックスダブルキャブ4,0と表現した方がしっくりと来るクルマなのかも知れません。



Toshifumi  Kako  






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